Сколько на самом деле стоит бензин? Маленькое исследование

Люди все чаще интересуются вопросом, а сколько на самом деле стоит бензин? Сейчас, в период кризиса, количество вопросов по данной теме увеличились в несколько раз. Сколько на самом деле стоит производство одного литра топлива? Насколько это трудоемкий процесс, и откуда берется такая огромная стоимость бензина на заправках? Сегодня, мы рассмотрим эти вопросы и, исходя из изученных данных, постараемся понять, как происходит изготовление и наценка бензина на самом деле.

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Процедуры и стоимость добычи нефти
• Себестоимость добычи нефти
• Расходы на розничную торговлю
• Общая прибыль с продажи бензина
• Налоги на предпринимательскую деятельность, связанную с продажей бензина
• Расчет себестоимости 1 литра бензина
• Разница качества: цены на топливо в России и США

Бензин, как всем известно, производится из нефти. Способов его добыть существует всего два: первый – это перегонка нефти, второй – метод крекинга (очищение двух видов). Для производства любого продукта существуют свои сложности, поэтому и здесь без них не обошлось. Во-первых, для того, чтобы начать добывать нефть, необходимо найти ее месторождение, провести геологические изыскания и, соответственно, построить станцию бурения для ее добычи. Во-вторых, после получения нефти, следующей задачей становится ее транспортировка на нефтеперерабатывающее предприятие, задача которого произвести из нефти бензин и, впоследствии, отправить его на автозаправочную станцию. Здесь в работу вступает уже лояльность заправочных станций — в каких условиях они хранят бензин и за какую цену продадут вам литр топлива. Но не стоит забывать, что стоимость бензина для АЗС исчисляется исходя из акцизы и налога, которые были отчислены в государственный бюджет.

Если мы рассмотрим всю систему производства и наценки целиком, то в виде схемы она будет выглядеть примерно следующим образом:

Себестоимость + Транспортировка + Переработка + Расходы на продажу + Налог на прибыль + Акциз + НДС + НДПИ + Общая прибыль (доход) = Стоимость 1 литра топлива

Со стороны создается впечатление, что это огромная и сложная система. Но самое сложное в этой системе – это добыча самой нефти. Все остальное — годами налаженный процесс.

Давайте попробуем углубиться в каждый из этапов и выяснить, как они взаимосвязаны между собой в процентном соотношении. Сразу уточню, что исходные данные, которые мы будем использовать для нашего маленького расследования, касаются только промежутка с 2012 по 2015 год, так как неожиданное падение цен на нефть в 2016 году не предусматривало повышение цены на бензин. Вся информация взята с государственных и крупных масс-медиа сайтов!

Себестоимость разведки и добычи

Как уже выяснилось ранее, разведка и добыча — это одни из самых сложных и трудоемких процессов. Огромные запасы залежей нефти находятся в северной части Российской Федерации, что говорит о плохом климате, плохой инфраструктуре, сложных условиях труда и т.д. Кроме того, существуют старые месторождения нефти, которые располагаются на Кавказе и в средней части нашей страны. Не будем сильно углубляться в географию и геологию, лучше сразу перейдем к делу. После геологической разведки устанавливают буровые и начинают перекачивать нефть из труб в цистерны, а затем переправлять ее на поездах, фурах и танкерах. В качестве небольшого вывода можно сказать, что вся совокупность данных процессов составляет лишь 10% от стоимости топлива!

Транспортировка

Детально описывать процесс транспортировки мы не будем. После добычи нефти ее переправляют на нефтеперерабатывающие заводы, но этот процесс может происходить по-разному.
Раньше самым распространенным способом транспортировки являлась транспортировка по воде, на танкерах или поездом. Ныне существует более прогрессивный метод – системы трубопроводов, которые качают нефть насосами, вплоть до хранилища завода по переработке нефти.

Процесс транспортировки – наименее затратный из всех: он составляет он всего 1,2% от стоимости топлива.

Переработка нефти на НПЗ

Нефтеперерабатывающие заводы занимаются непосредственно трансформацией нефти в конечный продукт.

НПЗ производят:

• Дизельное топливо;
• Керосиновое топливо;
• Бензин всех видов (от 80-А до 100-А);
• Химические объекты.

Под химическими объектами, имеется ввиду сырье для легкой и средней промышленности, как например предприятия по созданию искусственной ткани и пластмассы.

Процесс переработки сырья в топливо занимает всего 6% от общей стоимости литра бензина.

Расходы на розничную торговлю

Что такое расходы на розничную торговлю? Расходы на торговлю – это процесс создания и обеспечения заправочных станций, которые входят в сеть синдиката. В нынешнее время предприниматели строят новые станции, чтобы войти во франшизу. Постройка АЗС – это огромные затраты, ведь нужно найти подходящее место, провести мониторинг, построить дороги, нанять персонал и, конечно же, обеспечить станцию всем необходимым.

Все это занимает 11% от конечной стоимости литра топлива.

Подсчет прибыли

Пожалуй, процесс подсчета прибыли является одним из самых «денежнозатратных» для покупателей. В процессе подсчета учитывают все предыдущие этапы – разведку местности, перевозку, переработку и реализацию.

Необходимо также просчитать все затраты: каждый отдельный процесс «берет свою долю от прибыли», чтобы не работать в убыток. Так как процесс очень сложный и длительный, совокупная прибыль разделяется между всеми предприятиями синдиката и делится. Хотя бывают и исключения. К примеру, компания «РОСНЕФТЬ» является самой большой на рынке и исполняет все процессы самостоятельно.

Основная доля мелких компаний составляет 23% от стоимости бензина.

Налоги

Налогообложения создают самую большую «нагрузку на прибыль». Именно налоги, в конечном счете, влияют на высокую стоимость топлива.

• Налог на средний и малый бизнес – 5%;
• Акцизы – 13%;
• Расчет стоимости от налога в качестве НДС – 15,3%;
• НДПИ – 16.9%.

Давайте попробуем подвести итог. Налогообложения воруют 50.2% из кармана покупателей!

Расчет себестоимости 1 литра бензина

Что ж, настало время сделать расчеты. В качестве примера рассмотрим бензин «92-А». Сейчас стоимость литра топлива на заправке в среднем составляет 33 рубля. Попробуем сделать расчет стоимости одного литра бензина:

• Налоги – 50,2%;
• Стоимость производства — 27,7%;
• Наценка – 23,3%.

Получается, что налоги составляют около 17 р., стоимость производства – 9 р., а остаток – это наценка, составляющая 7 р. от общей цены за литр.

Разница качества бензина и цены в России и США

Есть множество критериев, по которым цены на бензин в наших странах практически не отличаются от цен в США. Однако давайте признаем тот факт, что уровень дохода американцев в несколько раз выше нашего и статистика является тому подтверждением. Но почему же разница стоимости топлива настолько мизерна?

1. Технологии. Если в Российской Федерации прямая перегонка присутствует практически во всех предприятиях, то в Соединенных Штатах она отсутствует по определению. В этом проявляется первая разница: с одного литра мы производим только 150-200 мл бензина, а они около 450-600 мл.

2. Налоги. Хотя налоги в Америке и считаются одними из самых огромных для предприятий среднего и малого бизнеса, но у них отсутствует принцип совокупности и НДС. В результате налог в США составляет 25% от стоимости, а в России – 50,2%.

Если наше государство сможет снизить налоги хотя бы до 30%, стоимость бензина упадет в треть! А сейчас приходится довольствоваться цене в 33 рубля за литр.